[上海市]上海职称评审直通车制度，职称 直通车

上海首位快递高级工程师产生，快递员能评职称有什么意义？

可以帮助快递员群体进行不断进步成长，对快递行业的发展也是有好处的。上海首位快递工厂高级职称已经通过了评审，未来经过公示期后，该人将成为上海之一位快递高级工程师。据悉，这位快递高级工程师毕业于韩国忠北大学计算机科学专业，而且是博士学位，早前在韩国邮政技术研究所工作，并且参与了研发多套货物分拣系统，在快递工程技术领域有较多的经验。目前他就职于国内一家快递公司，这个过程中，他参与了研发多项“快递面单信息OCR识别平台”“OCR文字识别平台”等系统。

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据他自己表示，快递工程职称是从2019年开始推广的，早前他就是之一批拿到快递中级职称的人，今年以来， *** 对快递工程领域推出了高级工程师专业，很快他就凭借自己的技术能力和经验，成为首个快递高级工程师。据悉，这是国家邮政局帮助民营企业打破没有职称的瓶颈，也意味着快递行业对社会的重要性。上海市 *** 很早就建立了职称评审“直通车”，对一些民营企业表现比较突出的人才，给予职称评级，这也将有力与帮助上海快递行业人才群体的进步，为当地储备更多的高级工程职称。

据相关人士透露，早在2018年，国家就增加了快递工程的职称评审，并且将上海，浙江等地设为试点城市，仅在2018年，就有三千多人拿到了快递工程领域的初级职称。

而最近终于快递工程高级职称也推出，并且很快就有之一位及时人员拿到，相信未来还会有更多的专业人士拿到职称评级，这对快递行业的长期发展来说，是一个好事。

多省份打破评定壁垒 新职业职称评审助推新产业和人才发展

“三百六十行，行行出状元。”在任涛林看来，开展工业互联网职称评审，贴合人才成长需求，有利于推动新产业发展。

“新职业职称评审，不仅是取得了一个职称，更多的是获得了各种政策支持和参与各类培训的机会，能够更好地在工业互联网领域‘施展拳脚’。” 任涛林说。

随着互联网、大数据、云计算、人工智能等技术加速创新，以新技术、新产业、新业态、新模式为代表的“四新”经济蓬勃兴起。不过，新兴职业没有纳入职称评价体系，从业人员普遍面临申报无门的窘境。2016年实施的《关于深化职称制度改革的意见》提出，探索在新兴职业领域增设职称系列，给广大新兴领域人才打开了职称的大门。

近年来，中国多个省份打破职称评定壁垒，在人工智能、工业互联网、快递工程、技术经纪等领域推出一批职称。例如，吉林省在新职业（新业态）职称评审中，增设人工智能、物联网、大数据、 *** 营销等12个新专业；北京市推出科学传播专业职称；上海市推出快递工程技术职称；山东推出物联网工程技术、智能制造工程技术职称等……

山东龙立电子有限公司主要从事高端电连接器的研发与生产。去年，包括企业创始人高文彬在内的8名专业技术人员，获评智能制造工程师职称。

“新职业的职称设置针对性很强，为长期在一线钻研的专业技术人员拓宽了职称晋升通道。”高文彬说，开展这类职称评审有利于为企业培育和集聚一批智能制造领域高端人才。

中国人事科学研究院人才理论与技术研究室主任孙锐说，设置新职业职称，拓展了大量新兴行业专业技术人才的发展通道。

记者注意到，在职称评定的规则制定上，各地坚持“破四唯”与“立新标”相结合，让职称评定贴近产业、贴近实践。

获评快递工程高级工程师职称的滕州申通快递有限责任公司总经理赵文宏告诉记者，她本以为自己不符合传统评职称所需要的学历、论文等硬条件，一度不敢报名；但申报后发现，职称评审更注重“实绩”导向，让能力、业绩“说了算”。

“在新产业职称评审中，打破唯学历、唯论文，结合人才成长规律和对行业的贡献，分行业制定评价标准。”山东省人力资源和社会保障厅副厅长周春艳说，山东还积极邀请新兴产业各方参与，在以业内专家为主制定职称评价标准的基础上，大力支持企业以及行业协会学会参与标准制定。

四川省在推出中国首批工程技术系列网信专业职称后，同样破除“唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项”倾向，增加项目成果转化、技术推广等评价指标，将技术报告、课题研究报告、课题验收报告、标准规程制定、获奖情况、应用决策等纳入代表性成果，体现重业绩、重实践、重社会评价的特点。

为避免职称评审从初级到高级“一步步爬台阶”，多地还建立职称评审“直通车”，明确符合条件的高层次人才，可直接申报高级职称。

山东等省份还支持新产业中的高级职称人才申报产业领军人才等各类人才工程，鼓励参加青年国际人才培养计划或者企业高级管理人才培养计划，给予财政资助，为新产业人才就业创业提供全方位保障。

去年，威海拓展纤维有限公司工程师朱有欣获评碳纤维复合材料工程的高级工程师，申报科研项目不用再使用工程技术的职称证书，申报过程更加顺畅。

“我和同事都很高兴，拥有自己从事行业的职称证书，在申请与碳纤维相关的科研项目上，更有说服力了。”朱有欣说。

北京大学人力资源开发与管理研究中心主任萧鸣政说，在创新创业浪潮中，及时设置和评选新职称，必将激发人才集聚发展的源源动力。同时应建立职称动态调整机制，让新兴专业人才得到科学的评价、引导和激励，为创新驱动发展提供更加坚实的人才保障。

快递员工也能当“教授”，上海出现这个首位有何示范意义？

上海快递员工教授上海职称评审直通车制度的出现上海职称评审直通车制度，是一种开创性的方式，大力提高上海职称评审直通车制度了基层工作人员的工作积极性，促进各基层工作者们的工作热情，从而促进提高了整个基层事业的发展。众所周之，对于教授这个称谓，来说一般只有学科类，高知识人员等才具有的称呼，它不仅仅代表是一种称呼，同时是对具有教授称呼的人的一种尊敬，同时是一种具有更高的收入的职业。

然而在此之前我国在基层工作者中并没有设立这样的称谓。而现在出现的快递教授，必然在不远将来或者到每一个基层行业，从而提高基层工作者的工作能力。这对除了上海以外的其他省份也是示范性开拓，这对其他行业也是一个模范。

当然想要当教授，必然不是如此简单的事情。

从2007年开始到2016年6月，金龙就职于韩国电子通信研究院的邮政物流技术研究部，陆续参与研发了“RFID邮政滚架管理系统”“邮件分拣机分拣计划系统”“邮件分拣机视频编码输入系统”“新地址-邮编过滤系统”和“新型节能交叉带式包裹分拣机”等项目。

回国后，从2016年9月开始至今，金龙就职于圆通速递有限公司。在此期间，金龙主持或参与研发了“四合一RFID隧道机”设备以及“人脸识别无人取件闸机系统”“快递面单信息OCR识别平台”“OCR文字识别平台”“身份证识别平台”“海外在线 *** 系统”“真假号码验证平台”“数据验证平台”等项目。

从以上数据可以看出，快递员工教授，金龙确实做到了引领快递行业发展的一个作用，所以当之无愧的可以称他为教授。

因此他能成为教授，名副其实。

直通车职称资料查的严不

很严格的。

直通车评审要求（一）主持完成省级重大科技项目（不含子课题的主持者）， 项目已通过验收。 （二）获得授权发明专利 2 项（皆为之一发明人）以上，并 实施转化，取得显著的经济或社会效益。 （三）作为之一完成人，研发并经省级行业主管部门认定的 新技术、新产品、新工艺、新发明、新品种等成果在生产中转化 应用，近三年年均新增产值 3000 万元以上或年均新增上缴税金 100 万元以上。 （四）重大技术装备国内首台（套）前 3 完成人，或国际首 台（套）排名第 4 及以后完成人。（五）主持编制 1 项国家（行业）标准，或 3 项以上省级标 准，并颁布实施。 （六）省部级科学技术奖一等奖获奖人员。 （七）在关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠 覆性技术创新等方面解决某一细节关键问题的高层次人才，且由 3 名以上专家（本领域正高级专家）举荐。

符合一定条件的高层次人才通过搭乘“直通车”,可不受国籍、户口、原职称资格、学历资历等的限制,免于评委会组织的业务测试,不受基层服务经历和单位岗位总量、结构比例的限制,直接申报评审正高级或副高级职称,实现“一步到位”。