中国商飞上海飞机设计研究院机载软件管理属什么岗位?

文职类岗位上海飞机设计研究院职称，被管理安排工作上海飞机设计研究院职称，实施完成上海飞机设计研究院职称的工作，属于技术类岗位

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请问上海飞机设计研究所怎么样？

概 况

上海飞机研究所是上海航空工业集团的重要成员，是航空工业总公司所属的专门从事民用飞机设计和研究的航空科研所。现有职工900余人，其中工程技术人员占74.5%，有高、中级技术人员近600人。建所以来，完成了大量民用飞机航空科研和型号设计任务：70年代，成功地设计了中国之一架自行研制的大型旅客机-运10；80年代，参加了运8气密型飞机设计和美国麦道公司超高涵技术准备国际合作研究项目，1984年起承担中美合作生产MD-82、MD-90飞机的联络工程任务，现正肩负着国际合作研制AE100中型客机总体设计任务。与此同时，充分发挥航空高技术的综合优势，完成非航空产品开发和科技咨询服务项目千余项，取得了显著的技术经济效益和社会效益。

技术特点

研究所下设9个研究室、8个试验室、1个计算中心和1个附属工厂，配有先进的电子计算机系统和国内规模更大的飞机系统模拟试验设施，研制和引进了一大批飞机设计用计算机软件，积累有大量民用飞机各专业的航空科研成果报告、配套齐全的大型民用客机设计规范、手册和标准，具有雄厚的民用飞机总体设计、气动、适航性、可靠性、强度、结构、电子电气、操纵液压、动力、内饰、地面设备、计算机软硬件、标准、材料等专业的综合设计研究能力，积累了自行设计及与国外合作研制大型民用客机的丰富经验。自1978年以来，获得部级以上重大科技成果奖90项。

主要产品

航空产品有与上海飞机制造厂共同研制成功的运10型干线客机和与美国麦克唐纳-道格拉斯公司合作生产的MD-82、MD-90型干线客机、充氦飞艇等。主要非航空产品有具有国内先进水平的电磁兼容性测试设备、各类汽车仪表校验台、系列化液压弯管机、系列化游艺机、空调和制冷设备自动加液机、圆盘拉伸机、不干胶涂布机、全自动干洗机。

国际合作意向

● 民用飞机型号设计及专项技术合作研究

● 航空零部件设计制造

● 各类非航空产品委托开发、合作生产、销售

● 提供技术与厂房场地，合作开发高新、适销产品

● 其他技术、经济、贸易合作项目

上海飞机设计研究所怎么样？

中国航空工业之一集团公司上海飞机设计研究所位于国际大都市上海的徐汇区龙华旅游城旁，是中国更大的民用飞机设计研究所， 曾在八十年代就成功研制了我国至今为止更大型的民用飞机----运十，并连续七次飞往 *** 及祖国大好河山。 目前， 我所承担着21世纪新型民用支线飞机ARJ的研发设计任务，该项目是国家重点工程，非常需要德才兼备、热爱航空、团队意识强的优秀人才前来加盟（具备一定飞机设计经验的专业带头人将优先考虑）。我所是全民事业性单位，享有上海市及一集团事业单位的一切待遇与福利；良好的科研环境和以人为本的企业文化将使广大优秀人才有着极强的归属感，充满着无限的发展机遇。诚邀各类航空英才把握机遇、与时俱进、献身航空这一伟大而又神圣的事业！

我所拥有11个研究室，涉及总体、气动、结构、强度、电子、电气、飞控、操纵、液压、自控、环控、标材、适航、可靠性、计算机等多项专业，强大的科技队伍是我们走向市场的保障。我院曾获部、市级多项重大科技成果，三次被上海市人民 *** 评为"上海市文明单位"，荣获国家科委 "金桥奖"，获上海市"重合同守信用单位"。

长期以来，我所重视人才的开发和培养工作， 作为中国航空研究院飞机设计专业硕士学位授予点，我所向社会招生，全额培养及生活补贴，待遇优厚。

面对充满机遇与挑战的21世纪，上海飞机设计研究院，不懈追求，努力打造一流科研、一流管理、 一流企业文化、一流效益和一流综合实力的民用飞机研究院。

[上海市]上海飞机设计研究院职称，上海飞机设计研究院职称评审

上海飞机研究所的概况

上海飞机研究所，又名航空航天工业部第640研究所，是从事民用飞机型号设计和技术开发研究的航空科研单位，同时接受上海航空工业公司领导。 该所原为上海飞机制造厂所属708工程设计组。1973年12月从上飞厂划出，成立上海市708设计院。1978年10月起先后改名为上海飞机设计所、上海市飞机设计研究所，1989年1月起使用现名。 该所从1970年起负责设计研制的运10飞机，于1980年9月首次试飞成功。后又转场试飞至北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等地，并连续7次到达 *** *** ，证明运10飞机性能良好，设计是成功的。在运10飞机研制中，该所科技人员广泛采用新技术、新结构、新材料、新标准和新成品，有10项设计技术当时为国内首次突破，并取得131项有应用价值的成果。在总结运10飞机研制成果的基础上，该所于1982年起开展民用飞机课题预研工作，取得一些有较高水平的成果，有的项目在中美技术交流中获得美方专家的好评。与此同时，科技人员还参加第四次全国科技发展长远规划编制工作，1988年3月被国家科委、国家计委、国家经委列为交通运输技术政策研究“重要贡献单位”予以表彰。1985年4月起，该所承担中美合作MD－82项目的联络工程、适航性和其他技术工作，参加运8气密型飞机的设计工作，同时派员赴美国麦道公司参加浆扇技术准备国际合作项目，为探索国际合作发展中国民用飞机的道路作出了贡献。自1986年下半年起，该所承担干线飞机的前期论证、技术经济可行性论证、总体方案论证和设计任务。经过招标竞争，于1989年8月被国务院干线飞机领导小组和航空航天部批准为干线飞机总设计单位。

自1979年起，该所贯彻“军民结合”和“科技工作为经济建设服务”的方针，在完成航空科研任务的前提下，开发民用产品和开展科技咨询服务，共承接完成各类民品及技术咨询数百项。圆盘拉伸机、冰箱加液机、汽车仪表校验台等不少产品达到国内先进水平。为亚运会研制的氦气飞艇，在第十一届亚运会期间升空成功，受到社会各界的好评。 1986年起，该所还承担航空部刊物《民用飞机设计与研究》的编辑出版任务。此刊属综合性学术交流季刊，对提高科技人员的专业技术水平及国内外信息交流起到积极的作用。 1978～1990年，该所共获得部、市级以上科技成果奖43项，产品奖2项；在创建文明单位活动中，被评为上海市1987～1988年度文明单位。1988年，获航空航天工业部重大贡献单位称号。 1990年末，全所共有职工970人，其中科技人员659人，有235人具有高级技术职称；占地面积3.95万平方米，建筑面积2.02万平方米；固定资产3059.6万元，拥有各类仪器设备1091台（套）。其中引进的IBM3081大型计算机系统，在国内处于领先地位。馆藏图书资料9.7万余册。

上海飞机设计研究院什么级别

级别很高，上海飞机设计研究院，是中国商用飞机有限责任公司的设计研发中心，担负着中国民用飞机项目研制的技术抓总责任，承担着飞机设计研发、试验验证、适航取证以及关键技术攻关等任务，是我国更大的民机研发中心，现有员工3500余人。

海飞机设计研究院创建于20世纪70年代，为中国民机事业的蓬勃发展做出了重要的历史贡献。曾成功设计了中国之一架大型干线客机——运10飞机；与陕飞联合设计了运8气密型飞机等。

科研条件

人员编制

根据2020年10月研究院官网显示，中国商飞上海飞机设计研究院有员工3500余人。

科研部门

根据2020年10月研究院官网显示，中国商飞上海飞机设计研究院下设五个工程技术所，四个中国商飞公司总部衍生机构。共建成3个院士工作室、5个联合实验室。